Еуропалық ұшақ өндіруші Airbus Батысты ресейлік титан импортына эмбарго қоймауға шақырды.Әуе компаниясының басшысы Гийом Фори мұндай шектеу шаралары Ресей экономикасына үлкен әсер етпейді, бірақ әлемдік авиация саласына айтарлықтай зиянын тигізеді деп санайды.Фьюри 12 сәуірде компанияның жыл сайынғы жалпы жиналысында тиісті мәлімдеме жасады. Ол заманауи әуе лайнерлерін жасау үшін пайдаланылған ресейлік титанды әкелуге тыйым салуды «қолайсыз» деп атады және барлық санкцияларды алып тастауды ұсынды.
Сонымен бірге, Фаури сонымен қатар Airbus компаниясының титан қорын көп жылдар бойы жинақтап келе жатқанын, егер Батыс ресейлік титанға санкция салуды шешсе, бұл компанияның қысқа мерзімде ұшақ жасау бизнесіне әсер етпейтінін айтты.
Титан ұшақ өндірісінде іс жүзінде алмастырылмайды, онда ол қозғалтқыш бұрандаларын, қаптамаларды, қанаттарды, мұқабаларды, құбырларды, бекіткіштерді және т.б. жасау үшін қолданылады.Әзірге ол Батыс елдерінің Ресейге салған санкциялық бағдарламаларына кірген жоқ.Қазіргі уақытта әлемдегі ең ірі титан өндіруші «VSMPO-Avisma» Ресейде орналасқан.
Сәйкес есептерге сәйкес, дағдарысқа дейін ресейлік компания Boeing-ті титан қажеттілігінің 35%, Airbus-ты титан қажеттілігінің 65% және Embraer-ті титанға деген 100% қамтамасыз етті.Бірақ шамамен бір ай бұрын Boeing Жапониядан, Қытайдан және Қазақстаннан жеткізілім пайдасына Ресейден металл сатып алуды тоқтататынын хабарлады.Сонымен қатар, американдық компания өзінің жаңа флагмандық Boeing 737 Max сапа мәселелеріне байланысты өндірісті күрт қысқартты, өткен жылы нарыққа бар болғаны 280 коммерциялық ұшақты жеткізді.Airbus ресейлік титанға көбірек тәуелді.
Еуропалық авиаөндіруші сонымен қатар 737-нің негізгі бәсекелесі болып табылатын және соңғы жылдары Boeing нарығын көп басып алған өзінің A320 реактивті ұшағының өндірісін арттыруды жоспарлап отыр.Наурыз айының соңында Airbus компаниясы Ресей жеткізуді тоқтатқан жағдайда ресейлік титанды алудың балама көздерін іздей бастағаны хабарланды.Бірақ Airbus орнына ауыстыруды табу қиынға соғатын сияқты.Сондай-ақ, Airbus бұрын ЕО-ның Ресейге қарсы санкцияларына қосылып, ресейлік әуе компанияларына ұшақтарды экспорттауға, қосалқы бөлшектерді жеткізуге, жолаушылар ұшағын жөндеуге және оларға техникалық қызмет көрсетуге тыйым салғанын ұмытпаған жөн.Сондықтан мұндай жағдайда Ресейдің Airbus-қа эмбарго салуы әбден мүмкін.
Union Morning Paper газеті авиациялық порталдың бас редакторы Роман Гусаровқа түсініктеме беруді сұрады: "Ресей әлемнің авиациялық алпауыттарын титанмен қамтамасыз етеді және әлемдік авиация саласымен өзара тәуелді болды. Сонымен қатар, Ресей шикізатты емес, шикізатты экспорттауда. қазірдің өзінде штампталған және өрескел өңдеу процесі өнімдері (авиациялық өндірушілер өз кәсіпорындарында жақсы өңдеуді жасайды). Бұл жай ғана металл емес, толық өнеркәсіптік тізбек. Бірақ бұл жерде Boeing, Airbus және басқа аэроғарыштық компаниялар үшін VSMPO екенін түсіну керек. «Компания жұмыс істейтін «Ависма» зауыты Оралдағы шағын қала Сардада орналасқан.Ресей әлі де титан мен титан өнімдерін жеткізуді жалғастыруға және жеткізу тізбегіндегі позициясын сақтауға дайын екендігіне сенімді болуы керек».
Жіберу уақыты: 27 сәуір 2022 ж